Nors esame pripratę prie oro uosto – geležinkelio jungčių, gaunančių pelno iš veiklos, tačiau jungtys, neįsiskolinusios už statybos išlaidas, yra ypač retos, jei ne unikalios. Šiandien Brisbeino naujoviškasis „Airtrain“ (oro uosto – geležinkelio jungtis) paskelbė, kad ne tik išmokėjo savo skolas, tačiau padarė tai 10 metų anksčiau numatyto termino.

„Airtrain“ vadovas Mike‘as Pelly teigia, kad 45 mln. dolerių išorinės skolos sutartis, tarp įvairių šalių sudaryta 2005 m., po „Airtrain“ restruktūrizacijos, buvo pilnai apmokėta.

„2005 m. „Airtrain“ prognozavo, kad mūsų skolos bus išmokėtos iki 2020 m..“, sakė p. Pelly. „Tačiau patobulintas valdymas ir tvirtas bendrovės finansinis valdymas leido padengti visus paskolos mokėjimus jau dabar, 10 metų anksčiau numatyto tvarkaraščio.“

„Dabar „Airtrain“ neturi skolų ir gali koncentruotis į savo rinkos dalies užtikrinimo problemas bei pelningą darbą likusio koncesijos laikotarpio metu.“.

„Nepaisant naujų kelių Brisbeine ir aplink jš, „Airtrain“ vis dar siūlo patikimiausias paslaugas, užtikrinančias, kad klientai suspės į savo skrydžius Brisbeino oro uoste.“

„Airtrain“ yra privačiam kapitalui priklausanti ir jo valdoma geležinkelio bendrovė, nesubsidijuojama Queenslando valstijos vyriausybės.

Maršrutas buvo pradėtas 2001 m. Gegužę, gavus licenciją iš Queensland Transport tarnybos, kuri leido „Airtrain“ statyti, turėti, valdyti ir perduoti (BOOT schema) Brisbeino oro uosto – geležinkelio jungtį 35 metus. Taigi, „Airtrain“ priklauso 8,5 kilometro pakelto geležinkelio, bei dvi stotys Brisbeino oro uoste.

www.airrailnews.com informacija