Valstybės valdoma bendrovė “Lietuvos geležinkeliai”, prieš kelerius metus renovuodama Kauno geležinkelio tunelį, pažeidė įstatymus, pareiškė Viešųjų pirkimų tarnyba (VPT). Pati bendrovė neigia įtarimus neskaidrumu ir teigia konkursą įgyvendinusi teisėtai.

VPT įstatymo pažeidimų nustatė, įvertinusi 2006 metais skelbtą konkursą ir vėliau vykusias neskelbiamas derybas. Ketvirtadienį paskelbtose išvadose rašoma, jog nustatyti minimalūs dalyvių kvalifikacijos reikalavimai dirbtinai ribojo konkurenciją, nustatyta kitų pažeidimų.

VPT atstovė Aušra Pocienė BNS sakė, jog tarnyba prieš maždaug 5 metus vykusį konkursą vertino, gavusi Finansinių nusikaltimų tyrimo tarnybos prašymą.

“Į tarnybą kreipėsi Finansinių nusikaltimų tyrimo tarnyba, kuri prašė VPT išvados, ar “Lietuvos geležinkeliai” nepažeidė įstatymų. Į Finansinių nusikaltimų ir tyrimų tarnybą kreipėsi Valstybės kontrolė, kuri atliko valstybinį “Lietuvos geležinkelių” auditą ir nustatė viešųjų pirkimų pažeidimų”, – BNS sakė VPT atstovė Aušra Pocienė.

VPT išvadose rašoma, jog tarp pažeidimų – bendrovės sprendimas pirkimą tęsti neskelbiamų derybų būdu, nes tokios derybos negalėjo būti pasirinktos, kai “Lietuvos geležinkeliai” iš pradžių konkurse atmetė pasiūlymus dėl per didelių kainų. Be to, pažeistas skaidrumo principas, sutartyje nenumačius 10 proc. rezervo panaudojimo tvarkos.

VPT nustatė ir daugiau pažeidimų – anot VPT, buvo nepagrįstai reikalaujama tiekėjų pateikti informaciją apie pagrindinio personalo tautybę, amžių, šeimyninę padėtį ir kitus duomenis, be to, “Lietuvos geležinkeliai” neprašė “Kauno tiltų” patikslinti subrangovo “Feldhaus Bergbau” kvalifikacijos.

VPT paprašė “Lietuvos geležinkelių” nedelsiant pateikti sutarties ataskaitą.

“Lietuvos geležinkeliai” savo ruožtu pranešė, kad jos specialistai ir teisininkai nagrinėja ir vertina VPT motyvus ir artimiausiu metu bendrovė prašys pakartotinai įvertinti viešojo pirkimo dokumentus ir procedūras.

Pasak “Lietuvos geležinkelių”, renovavimo projektas buvo įgyvendinamas laikantis visų ES ir nacionalinių teisės aktų, reglamentuojančių viešuosius pirkimus ir ES fondų lėšų panaudojimą.

“Stebina, kad viešasis pirkimas, vykdytas pagal 2006 metais galiojusį Europos Sąjungos (ES) ir nacionalinį teisinį reglamentavimą, VPT buvo vertinamas ne pagal pirkimo metu galiojusį teisinį reglamentavimą, o vadovaujantis 2012 metais aktualiais viešųjų pirkimų teisės normų išaiškinimais”, – rašoma įmonės pranešime.

Bendrovė teigia, kad nuo 2006 metų iki dabar Viešųjų pirkimų įstatymas keitėsi daugybę kartų ir tik 2010 metais institucijos pateikė išaiškinimą dėl įstatymo nuostatų, reglamentuojančių neskelbiamas derybas.

Po beveik dvejus metus trukusio remonto unikaliu XIX amžiaus statiniu laikomas Kauno geležinkelio tunelis buvo atidarytas 2009-ųjų pabaigoje. Tunelį už 95,2 mln. litų rekonstravo didžiausia Baltijos šalyse kelių ir tiltų statybos bendrovė “Kauno tiltai” bei Nyderlandų koncerno “Volkerrail” geležinkelių remonto įmonė “Volkerrail Lietuva”.

Po renovacijos tuneliu traukiniai gali važiuoti dukart greičiau nei iki tol – iki 80 kilometrų per valandą.

BNS informacija

Naujienų agentūros BNS informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB “BNS” sutikimo draudžiama.