Geležinkelio ruožo nuo Mažeikių iki valstybės siena su Latvija ties Renge rekonstrukciją projektuos Ispanijos inžinerinių ir architektūros paslaugų bendrovė “Ardanuy Ingenieria”.

Projektavimo sutartį su atvirą konkursą laimėjusia bendrove “Lietuvos geležinkeliai” pasirašė rugpjūčio 31 dieną, pranešė bendrovė.

“Lietuvos geležinkeliai” pasirašytos sutarties vertės neskelbia.

Konkurse taip pat dalyvavo bendrai jungtinei veiklai susivienijusios bendrovės “Kelprojektas” ir “Uostamiesčio projektas”, valstybės įmonė “Geležinkelių projektavimas”, bendrovės “Sweco Lietuva”, Vokietijos “Eisenbahn und Bauplanungs Gesellschaft” bei Didžiosios Britanijos “Scott Wilson”.

Liepos 29 dieną įvykusio “Lietuvos geležinkelių” ir naftos perdirbimo ir transportavimo koncerno “Orlen Lietuva” vadovų susitikimo metu “Orlen Lietuva” atstovai pažymėjo, kad tuo atveju, jei turėtų tinkamas sąlygas – mažesnius tarifus – naftos produktų eksportui į Latviją ir Estiją alternatyviu maršrutu per Joniškį, tai taip vadinamas Rengės projektas jiems būtų nebeaktualus.

“Lietuvos geležinkeliai” yra pasiruošę deryboms su “Orlen Lietuva” dėl naftos produktų vežimo minėtu alternatyviu maršrutu.

“PKN Orlen” teigimu, 2008 metų rugsėjį “Lietuvos geležinkeliai” išardė dalį geležinkelių bėgių trumpiausiame kelyje tarp Mažeikių ir Latvijos uostų ir taip apsunkino naftos produktų vežimą į Latviją ir Estiją.

“Lietuvos geležinkelių” vadovas Stasys Dailydka šiemet vasarį pranešė, kad įmonė planuoja atstatyti išardytą geležinkelio linijos nuo Mažeikių iki sienos su Latvija Rengės kryptimi, atšaką. Bendrovės atstovas Vidmantas Gudas tuomet teigė, jog minėtos geležinkelio linijos atstatymas kainuotų apie 41 mln. litų.

BNS informacija

Naujienų agentūros BNS informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB “BNS” sutikimo draudžiama.