Vakar Baltijos šalių transporto ministrai su Europos Komisijos atstovais Briuselyje sutarė dėl būtinybės atidaryti keleivinio traukinio Talinas–Ryga–Kaunas–Varšuva maršrutą. Tokiai idėjai yra pritarusi ir Lenkija.

“Sutarta, kad toliau keleivinio traukinio maršruto atidarymu rūpinsis visų šalių geležinkelių bendrovės. Kitais metais turėtų būti įvertinti teisiniai, techniniai ir ekonominiai projekto aspektai. Linijos atidarymui būtų galima tikėtis Europos Sąjungos finansinės paramos”, – teigė Lietuvos susisiekimo ministras Eligijus Masiulis.

Estijos ekonomikos ministras Juhanas Partsas pareiškė, kad traukinys Talinas-Varšuva galėtų pradėti kursuoti 2012-aisiais. Anot jo, Estijos manymu, maršruto atnaujinimas pagal “Rail Baltica” projektą, pradiniame etape keičiant riedmenis Lietuvos ir Lenkijos pasienyje, yra svarbus ir pasiekiamas tikslas.

Keleivinio traukinio maršruto sėkmė priklausytų nuo kelionės trukmės ir keleivių kiekio. Norint pritraukti daugiau keleivių, traukinio linija galėtų prasidėti Sankt Peterburge, o tęstis iki Berlyno. Taip pat reikės išspręsti traukinio riedmenų keitimo problemą.

J.Partso teigimu, dabartinė geležinkelių infrastruktūra leidžia traukiniams pasiekti 120 kilometrų per valandą greitį.

Susitikimo dalyviai pripažino, jog egzistuoja alternatyvūs susisiekimo šiuo maršrutu būdai, todėl būtina siekti, kad kelionė traukiniu taptų patrauklesnė.

Lietuva planuoja iki 2013 m. pabaigos nutiesti europinės vėžės liniją iki Kauno. Pirmieji tiesimo darbai po daugybę metų trukusių kalbų pradėti tik šiemet.

Susisiekimo ministerijos ir BNS informacija

Naujienų agentūros BNS informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB “BNS” sutikimo draudžiama.