Šiandien, gruodžio 14 d., Vilniuje, AB „Lietuvos geležinkeliai“ administraciniame pastate, Baltarusijos ir Ukrainos geležinkelių bei AB „Lietuvos geležinkeliai“ atstovai aptarinėja šiuometinius konteinerinio traukinio „Vikingas“ darbo rezultatus ir svarsto plėtros perspektyvas.

Visą dieną vyksiančiame pasitarime bus analizuojamos krovinių vežimo traukiniu „Vikingas“ perspektyvos, derinami tarifai 2012-iems metams, keičiamasi statistiniais duomenimis, aptariami geležinkelių administracijų bendradarbiavimo klausimai aprūpinant traukinį fitinginėmis platformomis.

Pasitarimo dienotvarkėje taip pat numatyti krovinių vežimo traukiniu „Vikingas“ geografijos plėtros bei papildomų geležinkelio stočių, galinčių aptarnauti šį traukinį, atidarymo klausimai. Bus svarstomos papildomos tarifų sąlygos, derinama konteinerinio traukinio „Vikingas“ krovinių vežimo technologija, aptariami kiti aktualūs klausimai.

Traukinys „Vikingas“ yra bendras Lietuvos, Baltarusijos ir Ukrainos geležinkelių projektas, geležinkeliais sujungiantis Baltijos ir Juodąją jūras. „Vikingo“ maršrutas (1734 km) įveikiamas per 52 val. (Lietuvos teritorija 12,7 val.). Traukinio patikrinimas išvykstant ir atvykstant Kenos stotyje dėl įrengtos modernios patikrinimo procedūros užtrunka vos 30 min.

Traukinys pradėjo kursuoti 2003 metais, kiekvienais metais pervežamų konteinerių kiekiai auga. Praėjusiais metais šie kiekiai pasiekė beveik 42 tūkst. TEU (sąlyginis konteinerių vienetas) ir lyginant su 2009 m. apimtimis išaugo 5,8 proc. Traukinys tarp Baltijos ir Juodosios jūrų 2010 m. kursavo 638 kartus.

Projektas „Vikingas“ 2008 metais Europos Komisijos koordinuojančio PROMIT projekto tyrime pripažintas gerosios praktikos pavyzdžiu. 2009 metais Europos intermodalinio transporto asociacija (EIA) projektui skyrė apdovanojimą nominacijoje „Geriausias intermodalinis transportas ir krovinių vežimo nuo A iki B paslaugų integracija“.

AB “Lietuvos geležinkeliai” informacija